（中央社記者潘智義台北2014年9月27日電）雖然台灣投資人目前不能直接買上海A股，但「滬港通」開辦後，可從香港股市投資A股。業界認為，買海外股票的投資人多會準備兩套資金，吸金效應不至衝擊台股。
台北股市連兩日下跌，26日更跌破9000點整數關卡，部分市場人士解讀「滬港通」即將開辦，吸金效應讓台股順勢走跌。
華南投顧董事長儲祥生表示，「滬港通」吸金效應一定會有，但沒想像的那麼嚴重，投資人不要自己嚇自己；尤其近來台股下跌，幾乎每天都會有利空消息，現在連「滬港通」吸金都成利空消息，其實是過慮了。
儲祥生認為，近日指標股下跌，像股王大立光下跌，就對市場產生一定的心裡效應，倒不見得非要把即將實施的「滬港通」當成利空看待；台股近來表現不佳，影響投資人進場意願。
他分析，一般股票投資人都有兩套資金，一部分投資海外市場。「滬港通」開辦之初，或許會有較明顯的資金投入，但不會把所有的資金都集中在「滬港通」。
他評估，台股跌深，等這一波外資賣壓結束，盤勢應該會好一點。
中國大陸股市A股占成交量逾8成，但台灣投資人投資A股仍有限制，即便台股掛牌的股票型指數基金（ETF）連結上海股市A股標的，但間接投資與直接投資畢竟不同，所以滬港通開辦仍會引起台灣投資人的高度興趣。
凱基投顧指出，「滬港通」可望在10月10日宣布開辦日期，一般預期在10月27日左右。目的在將 A股推向國際市場，若一切順利，明年 A股可望納入MSCI明晟新興市場指數成份股。
凱基認為，台灣投資人買上海A股尚未開放，所以台灣投資人經由「滬港通」，主要還是透過香港，投資上海A股。「滬港通」初期，到底是滬股領頭、還是港股搶先很難說，對台股吸金效應程度，目前也還不易預估。
若直接讓台股接軌「滬港通」，變成「台滬港通」，帶動台股吸引國際資金。儲祥生認為，風險太高，畢竟錢容易進來，也容易出去。
他說，即便「滬港通」讓上海股市、香港股市互補，但後來還是會分出高下；若台股加入，同樣要面臨競爭，吸金效應在所難免。
「滬港通」對台股產生的吸金效應有限，反而如果推出「台滬港通」，必須發揮台股的優勢，否則台股吸金的同時，也要擔心原先投資台股的資金被吸走。
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